Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour à tous,
j'ai ressorti mes R11 après quasiment 12 années d'hibernation. La blanche et la Zender ont démarré, la ph2 grise n'ayant plus de clés, je n'ai rien tenté.

Je suis en train de sortir le moteur de la blanche. J'ai prévu de le refaire car il était fatigué. J'ai aussi prévu de déposer le berceau moteur et revoir éventuellement les divers silent blocs.
Les canalisations de freins sont aussi à remplacer, la ligne d'échappement est HS...il y a du boulot.

Vu que j'avais un peu abandonné le monde des R9 R11, je ne suis plus trop au courant des sites sur lesquels on peut commander les bonnes pièces à prix correct.

Auriez vous des tuyaux pour:
_ un kit chemises pistons
_ des durites de refroidissement
_ un radiateur
_ des kits refection étriers de freins
_ une ligne d'échappement
...

Il y en aura sûrement d'autres en fonction de ce que je découvrirai.

Merci

Bonjour,

Bon retour parmi nous. Du boulot en perspective.

Je vais pas pouvoir te renseigner pour tout...

Pour les durites de refroidissement, il y a le site Flexeo. C'est top niveau qualité, j'en ai déjà prit pour plusieurs de nos voitures dont une R11 Turbo ph1. et pas déçu !

Pour le radiateur, j'ai pas mal recherché et pas trouvé... Ma seul solution actuellement est d'acheter un radiateur pour atmo (qui se trouve facilement sur les sites de reventes) et de récupérer le faisceau pour le mettre avec les bords du radiateur de Turbo. Alors si il y aune autre piste, je suis également preneur

Pour le reste, mes réponses seront trop flou pour être constructives..

Je laisse la parole au autres.

Bonne restauration !

Salut Fab, pour le kit chemises pistons, on trouve des Mahle pour environ 300e sur les sites comme gt turbo parts, gt turbo online, jett auto sport, etc

Pour les consommables genre pochettes de joints (payen), coussinets (glyco), joint de culasse (payen), kit distrib, tu trouveras sur autodoc.

Kit refection freins, j'ai jamais fait. Pour les tuyaux de frein rigide, va falloir acheter du tuyau au mètre et les former toi-même à l'aide d'une petite ceintreuse et le petit outil qui bien pour former les olives. Ca se trouve a pas cher sur Amazon.

Attention si tu changes les pistons, il te faut l'outil pour assembler l'axe de piston. J’ai la manette, le pourrai te la prêter si besoin. Jai fait une vidéo sur YouTube (voir moriarty91)

Et le MR du moteur C, indispensable, et en ligne sur le site du club dans "documentation"

Bon courage !

Pierre a écrit :Pour les durites de refroidissement, il y a le site Flexeo. C'est top niveau qualité, j'en ai déjà prit pour plusieurs de nos voitures dont une R11 Turbo ph1. et pas déçu !

Bonne restauration !

Merci Pierre, je ne connaissais pas ce site. Pour les durites, j'avais trouvé sur le good corner comme le disait souvent Benoit ce revendeur :
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/313277618

Je vais leur demander le nom du fabricant.

Moriarty a écrit :Attention si tu changes les pistons, il te faut l'outil pour assembler l'axe de piston. J’ai la manette, le pourrai te la prêter si besoin. Jai fait une vidéo sur YouTube (voir moriarty91)

Et le MR du moteur C, indispensable, et en ligne sur le site du club dans "documentation"

Bon courage !

Salut Benoît, merci pour les infos, je vais consulter les différents sites.

A l'époque où j'avais refait le moteur qui est dans la Zender, n'ayant pas de chalumeau, j'étais voir le garagiste du village à côté qui avait mis les axes en centrant avec ses doigts qui avaient à l'occasion pris un petit coup de chaud. Les anciens pistons, eux avaient fini explosés lors du démontage à la presse.

Je regarderai ta vidéo, je me suis d'ailleurs abonné à ta chaine hier soir ou ce matin. :D

J'ai toujours sorti les moteurs boite par le haut, et j'ai vu ta vidéo de dépose moteur avec le berceau. J'hésite à faire de même. J'ai encore le PC avant qui me fait un peu galérer pour le démonter.


Niveau doc, j'en avais acheté pas mal il y a plus de 15 ans. J'ai la version papier pour les moteurs C.


Sinon, j'avais oublié sur ma liste un Neiman pour la 3P ph2 grise. J'ai trouvé ça:
https://www.partauto.fr/neiman-barillet-de-demarrage/5061656-fermeture-volant.html

valable ?

Hello bon courage pour ces remise en forme :-)

Merci

Pour le neiman, c'est le même que sur d'autres Renault, genre super 5, express...

En fait, je suis content de t'avoir revu au rasso, ça t'a redonner l'envie de sortir les ronzes :clap:

Oui pareil, et puis cela faisait quelques années que j'en avais marre de les voir immobiles. Avec mes jeunes enfants et les travaux dans la maison, j'ai laissé beaucoup de choses de côté.

Salut. Évite gt performance pour tes durites et lignes d échappement. J en ai était tres déçu. Pareil pour jett auto sport, pompe à eau déjà hs lors du premier démarrage, et d autres produits de chez eux

Ok merci pour l'info. Tu avais commandé il y a longtemps les durites ? C'est dommage, ils vendent pas mal de pièces pour nos voitures.

J'attends une paire de durites de sural de chez gt performance pour la pfeba de dub. J'espère que ça ira.
J'avais déjà réalisé une commande groupée là-bas y'a quelques années, je n'ai jamais eu de retour négatif des membres en ayant pris :bah: