Renault 9 et Renault 11 Club de France

Ok merci pour l'info. Tu avais commandé il y a longtemps les durites ? C'est dommage, ils vendent pas mal de pièces pour nos voitures.

Oui pareil, et puis cela faisait quelques années que j'en avais marre de les voir immobiles. Avec mes jeunes enfants et les travaux dans la maison, j'ai laissé beaucoup de choses de côté.

Ok

Nickel ! Pour le ripage, t'as juste un réglage à reprendre ?

Merci

Il m'était arrivé la même chose il y a longtemps sur ma première turbo. J'avais quand même traversé la France d'ouest en est en l'état. Je te conseille de garder quand même l'ancien train malade. A l'époque j'avais payé 120 € le palier et 100 € la barre. En début d'année, j'ai récupéré un kangoo sur...

Attention si tu changes les pistons, il te faut l'outil pour assembler l'axe de piston. J’ai la manette, le pourrai te la prêter si besoin. Jai fait une vidéo sur YouTube (voir moriarty91) Et le MR du moteur C, indispensable, et en ligne sur le site du club dans "documentation" Bon courag...

Pour les durites de refroidissement, il y a le site Flexeo. C'est top niveau qualité, j'en ai déjà prit pour plusieurs de nos voitures dont une R11 Turbo ph1. et pas déçu ! Bonne restauration ! Merci Pierre, je ne connaissais pas ce site. Pour les durites, j'avais trouvé sur le good corner comme le...

Bonjour à tous, j'ai ressorti mes R11 après quasiment 12 années d'hibernation. La blanche et la Zender ont démarré, la ph2 grise n'ayant plus de clés, je n'ai rien tenté. Je suis en train de sortir le moteur de la blanche. J'ai prévu de le refaire car il était fatigué. J'ai aussi prévu de déposer le...

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Je pense aussi qu'il faut bien contrôler les masses.

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