Renault 9 et Renault 11 Club de France

Ce genre de problème peut venir d’un mauvais contact au niveau de la masse ou d’un relais défectueux. Vérifie bien les connecteurs derrière le tableau de bord, parfois l’oxydation s’y installe après un long arrêt. Tu peux aussi passer un coup de nettoyant contact dessus.

il est parfois possible de trouver des trains arrière pour Renault 11 GTX sur des sites comme Leboncoin, eBay ou dans des casses auto spécialisées en véhicules anciens.

il pourrait s’agir d’un problème de joint de culasse (fumée blanche, surchauffe, moteur qui tourne mal). Vérifie s’il y a de la mayonnaise sous le bouchon d’huile ou dans le liquide de refroidissement mousseux. Sinon, regarde l’allumage et le réglage du carburateur. Essaye aussi de voir s’il y a des...

Certaines pièces comme les freins ou amortisseurs de R19 peuvent parfois s’adapter sur une R11 phase 2, surtout sur les modèles avec des motorisations similaires, mais ce n’est pas toujours garanti. Pour les fusées, il faut vérifier le diamètre des pivots et la compatibilité avec les transmissions. ...

Je pense que ce montage n’est pas d’origine. Il est possible qu’une fusée de Clio 2 ou d’un autre modèle ait été installée par un ancien propriétaire pour une raison quelconque (pièce disponible, modification, etc). Les fusées d’origine de R11 turbo sont normalement prévues pour les roulements plus ...

Ce type de bruit métallique à bas régime pourrait venir du pot d’échappement (protection thermique desserrée), d’un support moteur fatigué ou d’une pièce de la transmission (cardan, boîte). Comme le bruit disparaît à chaud, il se peut aussi qu’une pièce métallique se dilate et arrête de vibrer.

Avez-vous vérifié l’état des fils de bougies et de la bobine d’allumage ? Un fil fatigué ou une bobine défaillante peut provoquer des ratés. Il faudrait aussi vérifier si le pointeau du carbu ne reste pas bloqué et que le filtre à essence n’est pas bouché. Essayez également de vérifier l’étanchéité ...

Hallo Henrik, für die Wasserpumpe empfehle ich dir Marken wie SKF, HEPU oder Valeo – da ist meist das Laufrad aus Metall und die Qualität stimmt. Du brauchst in der Regel nur den Teil mit dem Rad (Impeller), das reicht beim Wechsel. Achte beim Kauf darauf! Das Auspuffrohr mit deiner Teilenummer find...